Nem bosszút akar Éva, akinek kálvária lett a kerekesszékes vonatútjából

Meglett Éva, akinek könnyek között elmesélt történetét egy tőle független Facebook-oldalon fedezte  fel, és az ott látott videó alapján ír belőle cikket a Népszava. A kerekesszékes nő saját oldaláról származott a felvétel, amin az Orosháza-Budapest-Orosháza vasúti viszonylaton végigjárt, egész napos kálváriáját mondja a kamerába. Éva maga kommentelt a Népszava Online Facebook-oldalán a róla szóló cikk posztja alá, hogy az általa készített videóból hiányzó részleteket megossza velük. Mint írta, hajnalban Orosházáról nem a Keletibe indultak, hanem a Nyugatiba, és a videó a kálvária napján, este fél nyolc után készült, hazafelé tartva az orosházi állomásról. 16 éves lánya tartott vele, aki végignézte a nap történéseit, s ha kellett, ő utazott a vasúti kocsi előterében, a lépcsőn ülve. Hozzátette, hogy a MÁV-nál augusztus 12-én délután rendelte meg az akadálymentesített utazást augusztus 15-re. Éva tehát állítása szerint betartotta a MÁV által előírt határidőt, a vasúttársaság ugyanis azt kéri az utasoktól, hogy az akadálymentesített utazás igényét az utazás megkezdése előtt legkésőbb 48 órával tegyék meg. Éva a Népszavának elmondta, hogy nem maga miatt készítette a videót, gyermeke és a kerekesszékes emberek érdekei lebegtek a szeme előtt. Ahogy a felvételen ígérte, megkereste ügyében mind a MÁV-ot, mind az Egyenlő Bánásmód Hatóságot. „Leszögezem, nem bosszúról van szó! És nem szeretnék általánosítani, mert vannak jó tapasztalataim is”– tette hozzá. Éva beszámolt arról is, hogy a hazafelé tartó úton a kerekesszéke méretei miatt nem fért be az IC akadálymentesített vagonjának vécéjébe, pedig előzetesen minden ehhez szükséges adatot egyeztetett a vasúttársasággal. Éva egyébként ott volt, és önkéntesként (Rehab Critical Mass, Rett Szindróma Alapítvány) fel is szólalt azon az augusztus 11-i Szolidaritási sétán, amit azért szerveztek, mert a Pesti Srácok egyik újságírója azt fejtegette a Coca-Cola elfogadást népszerűsítő kampánya kapcsán, hogy homoszexuálisokat és mozgássérülteket sem szeretne óriásplakátokon látni. Az országos felháborodás után, valamint azt követően, hogy a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége erre felszólította, Vésey Kovács László elnézést kért. A Népszava beszámolója is kitért Éva beszédére, amit a Szolidaritási sétán mondott el:  Nő vagyok, anya, keresztény és fogyatékkal élő”– így kezdte beszédét Nagyné Rucz Éva, a Rehab Critical Mass és a Rett Szindróma Alapítvány önkéntese, aki praktikus szempontok alapján hívta fel a figyelmet a szolidaritás, elfogadás hiányára. Mint mondta, a kerekesszékesek számára nincs elég megfelelő rámpa és működő lift, segítség nélkül, egyedül pedig jelenleg az ország mindössze 34 településére tudnak eljutni vonattal. A MÁV Kommunikációs Igazgatósága is reagált lapunk megkeresésére, kérdésünkre azt válaszolták: „A vasúttársaság belső vizsgálatot indított az ügy kivizsgálására, melynek eredményéről a jövő héten tájékoztatni fogjuk.”-Majd a levél részletesen taglalja a MÁV mozgáskorlátozottak és kerekesszékesek számára jelenleg is rendelkezésre álló utazási lehetőségeket, valamint az ezzel kapcsolatos, közeljövőben várható fejlesztéseket. A szöveg kitér arra is, hogy jelenleg a járműpark csak egy része alkalmas kerekesszékes utasok fogadására, de arra is, hogy a 2020-ban forgalomba álló KISS motorvonatok már alapból akadálymentesítettek lesznek. A levél ezen részét itt tudják egészében elolvasni: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………. A MÁV és az akadálymentesítés „Jelenleg a járműpark csak egy része alkalmas kerekesszékes utasok fogadására. A modern motorvonatok rendelkeznek beépített emelőberendezéssel, a magaspadlós kocsikba az állomások peronján az ajtó mellé állítható mobil emelőkkel lehetséges a kerekesszékes utasok beszállítása. A vasúttársaság a kerekesszéket díjfizetés és elszámolás nélkül szállítja, az utasnak megfelelő menetjeggyel kell rendelkeznie. A mozgáskorlátozottak számára igényelhető szolgáltatásokról és a megrendelés módjáról a MÁV weboldalán található információ. Az utazások komfortjának növelése érdekében folyamatosan bővül a járműpark, az új beszerzésű, korszerű kocsiknál már alapvető követelmény, hogy a mozgáskorlátozottak igényeinek is megfeleljenek, ezáltal az országos hálózaton egyre több viszonylaton lehessen kielégíteni a speciális utazási igényeket. Az új fejlesztésű IC+ kocsik kialakítása a kerekesszékes utasok számára is kényelmes utazást biztosít. A több célra felosztott belterű kocsikban a kerekesszékesek számára is van 3 kijelölt hely. A kocsikon a kerekesszékek töltésére alkalmas dugaszoló aljzatok is megtalálhatók. Ezeken az új járműveken a mozgáskorlátozottak esélyegyenlőségének biztosítása érdekében széles feljáró ajtók vannak és – a könnyebb használat érdekében – tágas mosdóhelyiséget alakítottak ki, a termes belső elrendezésű kocsi emelőberendezéssel is rendelkezik. Az új IC+ kocsikkal a Keszthelyre közlekedő Balaton expresszvonatokon, a Záhonyból és Miskolcról a Balatonra; Budapestről Miskolcra, Békéscsabára és Nyíregyházára tartó IC-szerelvényeken találkozhatnak az utasok. A MÁV-START hosszú távon szeretné folytatni a sorozatgyártást, az első húszdarabos szériát követően elindult további hetven darab gyártása. Az emeletes 600 férőhelyes KISS motorvonatok 2020 februárjától állhatnak forgalomba a váci és a ceglédi elővárosi vasútvonalon. A KISS-eken három hagyományos és egy mozgássérültek által is használható WC lesz, a multifunkciós terek pedig négy kerekes szék szállítására alkalmasak lesznek. Beépített emelőberendezés könnyíti meg a fel- és leszállást.” ………………………………………………………………………………………………………………………………………………. (Forrás: Népszava)

A rádiót önkéntes formában, nonprofit módon üzemeltetjük, azonban a működtetés költségeit már nem tudjuk kitermelni saját pénzből (szerverek üzemeltetése, karbantartása).
Amennyiben lehetősége van, kérjük támogassa a Hobby Rádió éves 120000 Ft-os működési díját!


Net-média Alapítvány (Magnet Bank): 16200113-18516177-00000000
Utalás közleménye: támogatás
Köszönjük, ha nekünk adja adója 1 %-át!
Adószám: 18129982-1-41