Akadálymentes járatok, jobb szolgáltatás a budapesti autóbuszvonalakon

A Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ folyamatosan törekszik új és használt járművek forgalomba állításával a régi, elavult fővárosi autóbuszflotta lecserélésére. Az elmúlt másfél évben Budapestre érkezett járművek akadálymentesek, akár az elmúlt időszakban beszerzett használt járművekről, akár a 2013 tavaszán érkező új autóbuszokról van szó. A fejlesztések eredményeképpen szinte a teljes autóbusz hálózatán alacsonypadlós szolgáltatást és ezáltal akadálymentes utazási lehetőséget biztosítunk 2013. január 1-jétől. Ezáltal a jelenlegihez képest sűrűbb követést és jobb kiszolgálást nyújtunk az idős, a kisgyermekes utasaink, illetve a mozgásukban korlátozottak számára.

A szolgáltatásfejlesztést az teszi lehetővé, hogy 2013. január 1-jétől teljes körűen forgalomba állnak a közelmúltban vásárolt használt, de jó állapotú, alacsonypadlós Mercedes Citaro és Volvo 7700-as járművek, amelyeket a BKV üzemeltet. A kibővült és megújult autóbuszflotta összességében annyi alacsonypadlós szóló és csuklós járművel rendelkezik, hogy a térbeli elosztásnak köszönhetően néhány kiegészítő jellegű, csak csúcsidőben közlekedő, illetve midibuszokkal kiszolgált járat kivételével minden vonalon közlekedni fognak alacsonypadlós autóbuszok.Az újonnan forgalomba álló Volvo 7700 típusú akadálymentes autóbuszok (38 db) a BKV Kelenföldi telephelyére kerülnek, a járműveket jellemzően a budai, illetve a pesti belvárosi területeken közlekedtetjük. Az immár teljes körűen honosított Mercedes Citaro típusú akadálymentes autóbuszok (31 db) a BKV Óbudai telephelyére kerülnek, s jellemzően az óbudai és újpesti vonalakon járnak majd. A budai, illetve a pesti belvárosi területekről felszabaduló, IK 412 típusú akadálymentes autóbuszok átkerülnek a pesti autóbusz telephelyekre, így ezek a járművek a pesti oldalon fogják bővíteni az alacsonypadlós szolgáltatást.

A fentiek alapján 2013. január 1-jétől újabb vonalakon biztosítjuk az akadálymentes szolgáltatást: Hűvösvölgyben a 63-as és 157-es, Óbudán és Békásmegyeren a 118-as, 143-as, 186-os és 243-as, Rózsadombon 191-es, míg Törökbálinton a 140-es vonalon. Januártól már csak néhány, jellemzően kiegészítő járaton nem lesz akadálymentes szolgáltatás: 39-es, 100-as, 121-es, 150E, 172E, 174-es és 225-ös, szólóbuszokkal üzemeltetett, illetve a 30-30A-230, a 45-ös, 169E, 233E és 239-es, csuklós buszokkal üzemeltetett vonalakon. Néhány vonalon már folynak az előkészületek, így a 45-ös és a 169E járatokon február 1-jétől biztosítjuk az akadálymentes szolgáltatást az alacsonypadlós autóbuszok átcsoportosításával. A 30-as autóbusz-család vonalain a 150 db új autóbusz 2013 tavaszi érkezését követően valósul meg az akadálymentes közlekedés.A fenti vonalak mellett a midibuszokkal kiszolgált vonalakon (16-os, 16A, 27-es, 116-os, 203-as, 203A, 237-es és 251-es járatok) csak új járművek érkezését követően nyílik majd lehetőség az akadálymentes szolgáltatás biztosítására, mivel ezeken a vonalakon a forgalomtechnikai adottságok következtében kizárólag ezek a típusú járművek közlekedhetnek. A midibuszok lecserélése érdekében a BKK már megkezdte a közbeszerzési eljárás előkészítését.

2013 májusától 150 új, Mercedes Citaro 2 típusú autóbusz áll forgalomba Budapesten a VT-Transman üzemeltetésében. A járművek korszerű, alacsonypadlós, légkondicionált, az európai sztenderdeknek megfelelő járművek lesznek, a flotta fele csuklós, fele kéttengelyes, szóló kivitelű. A buszok az új buszüzemeltetési modell keretében állnak forgalomba, és beszerzésüknek köszönhetően megszűnhet a súlyos járműhiány Budapest autóbusz-közlekedésében. A fővárosban hét év után először állnak ismét forgalomba új buszok.

Forrás: Mti