A Miniszterelnökség kezdeményezésére egyeztetést tartottak a MEOSZ bevonásával a vasúti közlekedés akadálymentesítésének további folyamatáról

Kovács Ágnes, a MEOSZ elnöke 2019 végén javasolta, hogy a közösségi személyszállítást végző szolgáltatók és a szaktárcák bevonásával közös gondolkodás induljon el a közúti és a vasúti közösségi közlekedés összehangolása érdekében. 2020. március elején a miniszterelnökség egyeztetést kezdeményezett a témában, amely kora tavasszal a veszélyhelyzet kihirdetésére való tekintettel abba maradt, és végül 2020. május 12-én jött létre.

A résztvevők egyeztettek többek között az akadálymentes szerelvények menetrendi megjelöléséről, amelynek célja a fogyatékos személyek számára az előre kiszámítható utazás megtervezése Ennek érdekében elengedhetetlen az akadálymentesítésre vonatkozó adatbázis létrehozása, amely tartalmazza az egyes állomások akadálymentes használhatóságát, és az akadálymentes csatlakozási lehetőségeket. Az egyeztetésen a felek megállapodtak abban, hogy sürgősen lépéseket kell tenni az akadálymentes járatok menetrendi jelölése/ adatbázis létrehozása tekintetében, amelyen a MÁV már dolgozik, a MEOSZ-t pedig bevonják a munkába. Az egyeztetésen szóba került továbbá a vasúti infrastruktúra akadálymentesítése, valamint a mozgássérült emberek függőleges irányú akadálymentes közlekedését segítő felvonók állapota is. Fontos része volt az egyeztetésnek a MÁV által működtetett liftek használhatóságának javítását célzó intézkedések is.

Kovács Ágnes, a MEOSZ elnöke a MÁV vezérigazgatójával folytatott 2019.októberi egyeztetésén tett javaslatot a mozgássérült emberek akadálymentes közösségi közlekedésének mielőbbi megvalósulását jelentő vasúti és az autóbuszos közlekedési forma összehangolására. A MEOSZ elnöke ezen javaslatával az elmúlt időszakban már megkereste a területért felelős tárcát, sőt a későbbiekben Tarlós István országos közlekedési és közszolgáltatási infrastruktúra fejlesztéséért felelős miniszterelnöki megbízottat is. Tarlós István azóta lépéseket tett, hogy a MEOSZ javaslata alapján jöjjön létre a minisztérium, a MÁV, a Volán és a MEOSZ bevonásával az a stratégiai munkacsoport, amely ennek gyakorlati kivitelezéséért lenne felelős.

A május 12-i egyeztetésen kiemelt szerep jutott a központi ráhordási rendszer kialakításának, és működtetésének is. A központi ráhordási rendszer az akadálymentes vasúti közlekedés megvalósítására javasolt fejlesztések egyik alternatívája, amely természetesen nem pótolhatja a teljeskörű akadálymentesítést, azonban az átmeneti időszakra alternatívát nyújthat közösségünk mindennapjainak élhetőbbe tétele érdekében.   A MEOSZ a vasúti és a közösségi közlekedés összehangolásának folyamatában részt kíván venni annak érdekében, hogy a központi ráhordási rendszer az előírt akadálymentesítési követelményeknek megfeleljen, és az a mozgáskorlátozott emberek számára egyenlő eséllyel hozzáférhető legyen. Természetesen az elért eredmények a teljeskörű akadálymentesítés során is használhatóak lesznek, ugyanakkor a MEOSZ álláspontja – felmérve a jelenlegi folyamatokat – az, hogy azokra a ráhordási rendszer kialakításához elengedhetetlen fejlesztésekre kell fektetni a hangsúlyt, amelyek minél gyorsabban elérhetővé teszik a mozgáskorlátozott emberek számára a közösségi közlekedést, ezen belül pedig a vasúti személyszállítást is.

A Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége reményét fejezi ki, hogy a kormány – fogyatékosságügyi szakpolitikájával összhangban – valamint a MÁV Zrt. elkötelezettek a mozgáskorlátozott emberek méltóságteljes önálló életének megvalósításában, amelynek része a közösségi közlekedéshez való egyenlő esélyű hozzáférés megteremtése is.