A piacinál magasabb kamatért juthatnak gépjárműhöz a mozgáskorlátozottak

A piaci alapú hitelkamat többszörösét kell megfizetniük a mozgáskorlátozottaknak, ha állami támogatással szeretnének autóhoz jutni – az LMP szerint ez uzsorakamat, amely a miniszterelnök egyik kötélbarátjának, Garancsi Istvánnak az érdekeltségébe tartozó cégnek fial profitot. A mozgáskorlátozottak egyébként a jogaikról szóló ENSZ-egyezmény ratifikálásának 10. évfordulóján érdemi lépéseket várnak a kormánytól számos olyan területen, amelyik a mindennapi életüket érinti.

„Megfogtam a busz első lökhárítóját, és azt mondtam, hogy addig, amíg a rendőrség nem érkezik ki, nem fogom elengedni, hiszen állampolgári jogom, hogy az akadálymentesített tömegközlekedési eszközöket használhassam” – a kerekesszékes Ungvári Györgyi arról számol be, hogy hiába közlekedik egyre több alacsony padlós busz Budapesten, előfordul, hogy a sofőrök miatt nem tudnak utazni a mozgássérültek.

„Ha tartanának képzéseket, érzékenyítő foglalkozásokat a dolgozóknak, személyesen megismerhetnének minket, megismerhetnék az életünket, megtudnák, hogyan lehet nekünk segíteni, ezáltal empátiakészséget tudnánk bennük kifejleszteni, és megoldódhatna a probléma” – hangsúlyozta a Mozgássérült Emberek Önálló Élet Egyesületének elnöke, Ungvári Györgyi.

Nemcsak a közlekedésben, a foglalkoztatásnál, a lakhatásnál, sőt az egészségügyben is jócskán találkoznak akadályokkal a mozgáskorlátozottak.

„Ha saját gépkocsival érkezek egy kórház területére, akkor csak arra az időre engednek be – mondja a portás nekem –, amíg a kerekesszékes kiszáll. De ha én vagyok a sofőr és én vagyok a kerekesszékes, s az utasom csak a kísérőm, és mondjuk neki nincs is jogosítványa? Vagy hol van az egyáltalán törvényben megírva, hogy nem muszáj kísérővel mennem egy egészségügyi vizsgálatra? Holott önálló, önrendelkező életet tudnék élni, ha az akadálymentesség mindenhol garantálva lenne” – panaszkodott Tábiné Hídvégi Csilla, a Mozgássérült Emberek Önálló Élet Egyesülete elnökének sorstársi tanácsadója.

Tíz évvel a fogyatékossággal élő személyek jogairól szóló ENSZ-egyezmény ratifikálása után az érintettek tényleges elköteleződést várnak a magyar államtól. „Azt tudom megígérni, hogy mindazon jogszabályokat, amelyek talán kevéssé korszerűek – például a munka világával kapcsolatos jogszabály, amelynél jelentős változásokra van szükség –, felülvizsgáljuk” – jelentette ki Szekeres Pál miniszteri biztos.

Az egyik ilyen anomália, hogy bár az állam támogatja a mozgáskorlátozottak autóvásárlását, a támogatást csak akkor kaphatják meg az érintettek, ha egy bizonyos lízingcéggel kölcsönszerződést kötnek. A kötelező érvényű kölcsön kamata pedig több mint 17 százalék.

– Mivel lennének elégedettek?
– A piaci alapú teljeshiteldíj-mutatóval. Nem gondolom, hogy egy súlyosan mozgássérült ember vagy bármilyen fogyatékosságban érintett ember mint piaci szereplő a zárt rendszerrel, egy kedvezmény adta lehetőséggel ilyen mértékben visszaéljen.

Kovács Ágnes elnök, Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége

Az LMP szerint ez már uzsorakamat, amellyel el is veszik az állami támogatást. „A támogatást csak akkor kaphatják meg, ha egy lízingcéggel kölcsönszerződést kötnek, akkor is, ha megvan a teljes összeg, kötelező kölcsönszerződést kötniük. A lízingcég, számomra nem meglepő módon, egy kormányközeli vállalkozónak, Garancsi Istvánnak az érdekeltségébe tartozik” – mondta Hadházy Ákos társelnök.

Az LMP társelnöke szerint továbbra is kérdéses, hogy a programban miért kötelező hitelt felvenniük a mozgáskorlátozottaknak, és ezt miért csak egyetlen pénzintézetnél, a Duna Lízingnél tehetik meg.

[small]Forrás:hirtv.hu[/small]

A rádiót önkéntes formában, nonprofit módon üzemeltetjük. Azonban a működtetés költségeit már nem tudjuk kitermelni saját pénzből (szerverek üzemeltetése, karbantartása). Amennyiben lehetősége van, kérjük támogassa a Hobby Rádió éves 120000 Ft-os működési díját!
Net-média Alapítvány (Magnet Bank): 16200113-18516177-00000000
Utalás közleménye: támogatás
Köszönjük, ha nekünk adja adója 1 %-át!
Adószám: 18129982-1-41

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.